Goldman Sachs: “Coronavirus? Il più grande shock economico delle nostre vite”

"Un punto di svolta per le nostre vite". È questa la sintesi del coronavirus secondo Goldman Sachs.

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goldman sachs oil

La pandemia di coronavirus sarà probabilmente un “punto di svolta” per i mercati dell’energia, secondo gli analisti di Goldman Sachs.

La crisi sanitaria globale ha comportato l’arresto effettivo dei paesi di tutto il mondo. Molti governi hanno posto enormi restrizioni alla vita quotidiana di centinaia di milioni di persone. Ad oggi, secondo la Johns Hopkins University circa 730.000 persone hanno contratto COVID-19 in tutto il mondo, con 34.686 morti. Situazione che lascia molti interrogativi su quando la vita potrà tornare alla normalità, tra timori di un prolungato “lock-down” per diversi mesi.

In una nota, gli analisti di Goldman scrivono:

“Con le misure di allontanamento sociale che incidono ora sul 92% del PIL globale, l’entità massima di queste chiusure ancora sconosciute probabilmente modificherà in modo permanente l’industria energetica, la sua geopolitica e limiterà la domanda . E mentre l’attività economica si normalizza, sposta il dibattito sui cambiamenti climatici. Questo non è solo il più grande shock economico della nostra vita, ma le industrie a base di combustibili fossili, come il petrolio, si trovano nel mirino poiché sono servite storicamente come pietra angolare delle interazioni sociali e della globalizzazione, la cui prevenzione è la principale difesa contro il virus “.

Petrolio

I prezzi del petrolio sono crollati bruscamente questa mattina, mentre l’espansione del virus continua a schiacciare la domanda globale di greggio. Il Brent scambia a $ 22,68 al barile, in calo di oltre il 9%, mentre il West Texas Intermediate (WTI) scambia poco sopra i $20, con oltre il 6% di calo. Gli analisti di Goldman Sachs hanno affermato che l’impatto economico dell’epidemia sarà “estremamente negativo” per i prezzi del petrolio.

“L’unica cosa che separa l’energia dalle altre materie prime, è che deve essere contenuta all’interno della sua infrastruttura di produzione. Per il petrolio comprende oleodotti, navi, terminali, impianti di stoccaggio, raffinerie e reti di distribuzione. Tutto ciò ha una capacità di riserva relativamente piccola e limitata. “

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Gli Stati Uniti e l’OPEC possono salvare questo mercato?

Jeff Currie, responsabile globale della ricerca sulle materie prime di Goldman Sachs, ha dichiarato che il petrolio è stato “colpito in modo sproporzionato” dall’epidemia. A dire il vero, la banca ha affermato che la domanda di greggio di questa settimana è stata stimata in calo di 26 milioni di barili al giorno (b / d), pari al 25% della crescita della domanda totale. Il calo della domanda di petrolio è così grave, ha affermato Goldman, che la guerra dei prezzi in corso tra il leader dell’OPEC Arabia Saudita e il leader non OPEC della Russia, è stata resa “irrilevante”.

All’inizio di questo mese, il gruppo di produttori di petrolio OPEC e i suoi partner alleati, non sono riusciti a concordare l’estensione dei tagli alla produzione oltre il 31 marzo. Ha generato preoccupazioni un possibile aumento dell’offerta dal 1° aprile. Arabia Saudita e Emirati Arabi Uniti si impegneranno entrambi a incrementare la produzione. “Ora la domanda è: gli USA e l’OPEC possono salvare questo mercato?” hanno chiesto gli analisti di Goldman.

“Lo shock della domanda è diventato così grande che non possono farcela da soli (gli USA). È un fatto che hanno riconosciuto: un mercato equilibrato richiederebbe un taglio coordinato della produzione globale. Una politica che sembra impossibile a questo punto. Troppo tardi per fermare il surplus attuale e molto al di sotto di altre iniziative all’ordine del giorno in questo momento. “

Cosa significa tutto ciò per la crisi climatica?

Insieme ad altri analisti della banca, Currie ha affermato che l’attuale crisi petrolifera vedrà l’industria dell’energia “finalmente raggiungere la ristrutturazione di cui ha così tanto bisogno. Abbiamo a lungo sostenuto che è la domanda e l’offerta di capitale che conta, non l’offerta e la domanda di barili; fintanto che c’è capitale, le aziende possono resistere a periodi difficili e i barili ritornano sempre ”.

Separatamente, il dibattito sui cambiamenti climatici “prenderà quasi certamente una strada diversa. L’economia globale si troverà di fronte alla prospettiva di dover effettuare investimenti su larga scala nelle industrie a base di combustibili fossili”.

“L’arresto delle principali industrie – automobili, compagnie aeree e navi da crociera – probabilmente causerà un calo delle emissioni di carbonio quest’anno. I dati iniziali provenienti dalla Cina indicano un calo di circa il 20% “.

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