Daimler ha ridotto il dividendo oggi a 0,90 euro ($ 0,98), dopo che gli utili 2019 si sono più che dimezzati.
Utili appesantiti da ristrutturazioni e spese legali in ciò che equivale al terzo avviso di profitto per i nuovi Amministratore delegato Ola Kaellenius. La casa automobilistica tedesca ha tagliato la sua proposta di dividendo dai 3,25 euro – quota nel 2018.
Daimler ha dichiarato che il suo utile netto è sceso a 2,7 miliardi di euro. In calo rispetto ai 7,6 miliardi di euro dell’anno precedente, nonostante le consegne record di automobili Mercedes che hanno visto il marchio mantenere il suo titolo di casa automobilistica premium più venduta al mondo.
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La casa automobilistica di Stoccarda ha dichiarato che avrebbe cercato di ridurre i costi amministrativi e del personale di oltre 1,4 miliardi di euro entro la fine del 2022 per contribuire a compensare le spese legali e gli investimenti in nuove tecnologie. Daimler ha dichiarato inoltre di aver registrato oneri per 4,2 miliardi di euro relativi a sonde diesel e procedimenti legali. Oltre a 828 milioni di euro di spese di ristrutturazione nella divisione furgoni, dopo che Mercedes ha demolito il suo camioncino X-Class.
Altri €405 milioni di accuse hanno colpito i guadagni dopo che Daimler ha ristrutturato la sua unità di servizi di mobilità, ha detto la casa automobilistica.
L’utile prima degli interessi e delle imposte (EBIT) è sceso a 4,3 miliardi di euro dagli 11,1 miliardi del 2018. L’utile netto è sceso a 2,7 miliardi di euro dai 7,6 miliardi di euro nello stesso periodo dell’anno precedente.
Quest’anno Mercedes-Benz lancerà una Classe A elettrica e un furgone elettrico. Manterrà gli investimenti in immobili, in impianti e macchinari. Daimler ha inoltre confermato le spese di ricerca e sviluppo sugli stessi livelli dell’anno precedente.
Chief Financial Officer, Harald Wilhelm:
“Il nostro obiettivo è garantire una solida liquidità netta per proteggere gli investimenti necessari e allo stesso tempo pagare dividendi interessanti”
